Le juge a indiqué que les candidats avaient jusqu’au mardi 27 décembre pour déposer leurs offres. La justice coréenne annoncera le 3 janvier prochain si elle retient cette offre. En cas de rejet possible, si le prix est jugé trop bas, un nouvel appel d’offre sera lancé.
A l'origine, quatre possibles acheteurs avaient manifesté leur intérêt pour la reprise de tout ou partie de STX Offshore & Shipbuilding Co Ltd, le groupe sud-coréen en redressement judiciaire propriétaire à 66% des chantiers de Saint-Nazaire.
De son côté Mer Marine croit savoir que la seule offre en question viendrait de Ficantieri.
On voit ici, ce que l’on savait depuis longtemps, que la justice coréenne est seule à prendre la décision de la reprise de STX. Si l’État français veut garder la main, il n’a pas d’autre solution que d’envisager la nationalisation de la filiale française. Mais est-ce toujours possible ?
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