Marc Dufour avait approché le groupe norvégien Siem qui aurait pu apporter le financement nécessaire au renouvellement de la flotte. De plus aujourd’hui, la Commission Européenne a rappelé que la France est toujours dans l’obligation de recouvrer les 440 millions d’euros d’aides publiques illégales perçues par la SNCM , « indûment perçues dans le cadre de la Délégation de Service Public 2007-2013 » , « et des aides reçues dans le cadre de la privatisation et de la restructuration de la SNCM ».
Avec le départ de Marc Dufour c'est le plan de relance qui sombre et la confiance est perdue avec le groupe norvégien avec lequel il discutait.
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