« La CDFT souhaite qu'une solution industrielle puisse être trouvée pour la réalisation des quatre ferries gaz pour la SNCM par STX France, y compris en faisant appel à un autre chantier... surtout s'il fait partie du groupe STX ! Nous pensons bien évidemment à nos collègues finlandais qui sont en grande difficulté aujourd'hui...
En effet, le contexte du chantier de Saint-Nazaire n'est plus le même qu'il y a quelques temps, lors des premières discussions sur ce projet et lorsque la CFDT, comme d'autres, interpellait déjà les pouvoirs publics.
Aujourd'hui, la réalisation de l'Oasis 3 en cours, la commande du ferry gaz pour BAI puis, nous l'espérons, les commandes Vista bientôt et Oasis 4 à suivre, occuperont les capacités de production et de mise sur cale du chantier pour plusieurs années, rendant difficile une livraison du premier ferry en 2016.
Mais, même si la tête de série ne pouvait être réalisée à Saint-Nazaire, la CFDT considère que c'est une affaire qui doit rester dans le giron français et être pilotée par STX France, même dans un contexte de forte concurrence internationale. Les salariés de Saint-Nazaire ont fait des efforts pour la compétitivité, comme leurs collègues de la SNCM, et ils doivent, les uns comme les autres, en recueillir les fruits !...
Ce projet franco-français prend ainsi tout son sens en assurant tant la pérennité de la SNSM, en situation toujours difficile, avec l'exploitation de ces navires que de celle de notre chantier pour leur réalisation dans les années futures.
Toutes les initiatives, y compris intersyndicales, seront les bienvenues pour faire déboucher ce projet, dans lequel le gouvernement est impliqué de part et d'autre en tant qu'actionnaire des deux entreprises !
Pour la CFDT le "Made in France" ne doit pas rester qu'un slogan !... »
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