"STX France a cédé le vieux paquebot à Skandinor, une filiale de STX Europe dont le siège est en Norvège. La Belinda Shipholding Corp, établie aux Iles Marshall, se retrouve juridiquement propriétaire de l'Atlantic Star désormais et assume la responsabilité d'une démolition hasardeuse", dit l'ONG Robin des Bois dans un communiqué.
L'Espagne, Malte et la France se sont organisés pour ne pas assumer leurs responsabilités au regard de la réglementation européenne sur l'exportation de déchets dangereux (voir la convention de Bâle) estime-t-elle.
La CGT du Var a demandé au gouvernement d'intervenir pour faire rentrer le bateau à Marseille afin qu'il soit démantelé en France.
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