C’est le deuxième bateau de MSC doté d’une propulsion au gaz naturel liquéfié. Il peut embarquer 6 327 passagers dans ses 2 419 cabines. À bord, il dispose de 5 piscines, 21 bars, 10 restaurants et même un théâtre de 945 places.
Pour Laurent Castaing, directeur général des chantiers de l’Atlantique, c’est « la commande de paquebot la plus rapide» qu’il n’ait jamais eu à prendre, « moins d’un quart d’heure ». Un propos qui veut surtout montrer « le bel exemple de coopération » entre deux entreprises qui se disent soucieuses de « sauver la mer et la planète ».
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