Jamais la construction d'un paquebot, fut-il le plus grand n'aura causé autant de soucis. Diamétralement opposé dans sa conception, par rapport aux navires de la MSC, le Norwegian Epic outre les dix-huit mois d'études a nécessité près de 2 1/2 ans de travaux. Mais que ce fut dur depuis la découpe de la première tôle le 1er octobre 2007. On pense plus spécialement, à cette rupture d'une pièce mécanique de l'un des six moteurs dièse le 26 mars dernier. Un peu plus d'un mois plus tard, le 3 mai, un incendie conséquent à l'arrière du pont 4 détruit 1200m2. On croit alors en avoir finit, avec cette malédiction qui touche le navire. Hélas, il n'en est rien. Trois jours plus tard, un nouveau feu sans gravité sème le trouble dans les esprits et les enquêteurs s'orientent alors vers une piste criminelle.
Un chemin long et parsemé d'embûches
Une hypothèse qui malheureusement va se confirmer le 5 juin. Alors que 17 000 personnes visitent le bateau, un troisième feu se déclare pont 8 et nécessité l'évacuation de 3500 personnes. A l'heure actuelle, la piste criminelle semble orienter les soupçons sur un membre du personnel. Reste désormais à espérer que rien ne vienne perturber les ultimes préparatifs avant le grand départ de jeudi. Pour le retour de ce géant des mers, dimanche en fin d'après-mdi, sur les coups de 16h30, ils étaient plusieurs centaines sur tout au long du front de mer pour regarder le Norwégian Epic de retour des seconds et derniers essais. A St Marc, la compétition de sand-ball organisée par le Hand-ball Club de Saint-Nazaire s'est arrêtée pendant quelques minutes pour admirer ce paquebot long de 329m. Parmi, le public, les jeunes joueurs et accompagnateurs de la formation parisienne du Blanc-Mesnil étaient sans doute les plus admiritifs eux qui sont peu habitués à ce genre de spectacle.
Le 23/04/2023 par Florence LAURENE dans
Saint-Nazaire : essai en mer pour le MSC Euribia
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